今天我們在這里和大家一起來看看關(guān)于常用的模具彈簧應(yīng)用方法技巧有哪些？我們知道塑膠模具結(jié)構(gòu)中，經(jīng)常會用到彈簧來驅(qū)動相關(guān)機構(gòu)。如頂針板，水口板，行位組件等等，大大小小各式各樣的彈簧。那么究竟是怎樣的呢？接下來我們就一起來看看。

彈簧分類：

彈簧規(guī)格有著各種各樣，如圓線彈簧、矩形彈簧、碟形彈簧等。

模具零件大都由鋼材組成，有一定的重量，彈力較小的難以驅(qū)動，所以常用矩形彈簧來組成。

矩形彈簧根據(jù)彈力需求，再細分為多種類別，業(yè)界通常用顏色分類。其中黃色彈簧在塑膠模具上是最常用的，如行位上的復(fù)位，頂針板的復(fù)位。當模具上的結(jié)構(gòu)偏多或者偏大時（如頂針及斜頂偏多，或有大斜頂），需要更大的彈力時，又或者有部分模板開模順序要求比較高的，則可以考慮選用彈力更好的藍色彈簧，甚至更高一級的紅色彈簧。再下來更高彈力的彈簧在塑模中用的很少。

下面也重點介紹黃色、藍色及紅色彈簧。

黃色彈簧：

黃色彈簧屬于輕小載荷的類別，在塑膠模具中應(yīng)用最廣泛。

用法：

首先根據(jù)模具結(jié)構(gòu)選擇合適大小彈簧（外徑D），若彈簧中間有柱子穿過，還需要留意彈簧內(nèi)徑大?。╠），黃色彈簧內(nèi)徑比外徑的一半大一點，穿過的柱子外徑不能大于彈簧內(nèi)徑，不然裝不進去。其次選擇不同的彈簧壓縮比，使用不同的壓縮比彈簧的壽命不一樣。（如下圖所示），通常使用30%～50%的壓縮比。

還需要注意彈簧的壓井長度，也就是壓緊極限。這是不能超過的。建議黃色彈簧壓縮比不要超過50%。

藍色彈簧：

藍色彈簧屬于輕載荷的類別，在塑膠模具中應(yīng)用的也比較多。

用法：

用法與黃色彈簧類似，但要注意藍色彈簧內(nèi)徑比黃色彈簧小，為外徑的一半。壓井長度也比相同規(guī)格的黃色彈簧長，藍色彈簧通常使用30%～40%的壓縮比。建議藍色彈簧壓縮比不要超過40%。

紅色彈簧：

紅色彈簧屬于中載荷的類別，在塑膠模具中應(yīng)用的比較少。

用法：

用法與黃色彈簧類似，紅色彈簧內(nèi)徑與藍色彈簧一樣，為外徑的一半。壓井長度也比相同規(guī)格的藍色彈簧長，紅色彈簧通常使用25%～30%的壓縮比。建議紅色彈簧壓縮比不要超過32%。

其它類型彈簧也可以由此類推。

碟形彈簧

碟形彈簧的用法與圓形彈簧及矩形彈簧不一樣，它的優(yōu)點是空間小，彈力大，還有同樣的碟形彈簧，不同的裝配組合，得到的彈力也不一樣，以方便得到不同的彈力需求。缺點是行程比較小，大多在1mm范圍內(nèi)。

用法：

由于模內(nèi)注塑鋼片及各模具零件加工后存在各種不同的公差，甚至在生產(chǎn)中也會出現(xiàn)各種磨損，導(dǎo)致在小的碰穿面上容易出現(xiàn)毛邊等產(chǎn)品不良。常用的做法是維修模具以及增加預(yù)壓。這時可以在模仁上設(shè)計一組彈鑲件，由鑲件和碟形彈簧組成，根據(jù)彈力需要，計算出合適的碟形彈簧數(shù)量（具體力學(xué)數(shù)據(jù)可查各供應(yīng)商的產(chǎn)品資料）。

需要注意碟形彈簧壓縮比盡量不要超過75%。鑲件的設(shè)計行程一定要比彈簧的壓縮高度大，還需多避空0.2mm左右，避免組裝存在間隙。也就是說不能存在預(yù)壓，因為碟形彈簧彈力比較大，增加預(yù)壓可能會裝不上，長期預(yù)壓也會容易損壞模具。這與一般圓形彈簧和矩形彈簧不同。

所有彈簧都有一定的受熱溫度范圍，超過彈簧的受熱溫度范圍必定會對彈簧的彈力造成影響，甚至失效。所以在選取彈簧時必須了解清楚彈簧的工作溫度，以選擇合適的彈簧。

模具彈簧應(yīng)用