今天我們在這里和大家一起來看看關(guān)于汽車連接器端子夾緊力控制優(yōu)缺點是怎樣的呢？這里我們具體是從彈性結(jié)構(gòu)二次夾緊方案和箱體結(jié)構(gòu)二次夾緊方案來看看的。

1、彈性結(jié)構(gòu)二次夾緊方案

該方案采用不銹鋼材料彈性結(jié)構(gòu)對端子的夾緊結(jié)構(gòu)進行二次夾緊，解決了端子應(yīng)用于高溫環(huán)境時的應(yīng)力釋放導致的夾緊力衰減問題，提高了高溫環(huán)境下的端子可靠性。該方案的優(yōu)點是端子結(jié)構(gòu)簡單、不需要采取特殊工藝(如在線焊接等)、不需要對端子使用貴金屬鍍層等，因此成本低、產(chǎn)品制造方法簡單。由于二次夾緊為彈性結(jié)構(gòu)，當端子規(guī)格較小時，尺寸補償法無法解決沖壓回彈問題，會影響端子二次夾緊結(jié)構(gòu)的精度，因此，該方案的缺點是不能適用于所有規(guī)格的端子，一般適用于端子規(guī)格大于2.8的情況。

2、箱體結(jié)構(gòu)二次夾緊方案

該方案采用不銹鋼材料箱體結(jié)構(gòu)對端子的夾緊結(jié)構(gòu)進行二次夾緊并采用在線激光焊接方法解決二次夾緊結(jié)構(gòu)的沖壓回彈問題，不僅解決了端子應(yīng)用于高溫環(huán)境時的應(yīng)力釋放導致的夾緊力衰減問題，提高了高溫環(huán)境下的端子可靠性，而且，在線激光焊接使端子二次夾緊結(jié)構(gòu)的精度大大提高。理論上該方案可適用于所有的情況，但由于在線激光焊接造成的工藝難度增加，一般考慮應(yīng)用在端子規(guī)格小于2.8的情況。

汽車連接器端子